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Hoy tocan las noticias de la NASA.

DISEÑO DE AVION SUPERSONICO X (27-6-2017)

La NASA ha completado la etapa de diseño inicial de su aeronave experimental supersónica silenciosa LBFD (Low Boom Flight Demonstration), pensado para el transporte futuro de pasajeros.

Expertos e ingenieros de la agencia y la Corporación Lockheed Martin han concluido que el diseño QueSST es capaz de cumplir con los objetivos de la misión del avión LBFD, que son volar a velocidades supersónicas, pero crear un suave "golpe" en lugar del estallido sónico perturbador asociado con el vuelo supersónico de la actualidad. El avión X LBFD volará sobre zonas pobladas para recolectar los datos necesarios para que los reguladores permitan el vuelo supersónico sobre tierra en los Estados Unidos y en otras partes del mundo.

 ¿Que es el estallido sonico? 

Se denomina explosión sónica, boom sónico o estampido sónico al componente audible de la onda de choque provocada por un objeto cuando sobrepasa la velocidad Mach 1. Se observa con frecuencia en aviones militares, aunque también lo pueden provocar aviones civiles, como el ya retirado de servicio Concorde, capaz de alcanzar Mach 2,03, o la también retirada Lanzadera espacial, que llega a Mach 27.

TELESCOPIO WEBB DE LA NASA

El telescopio WEBB a pesar de su difícil construcción, estará siendo lanzado en el 2019.

El presentador le pregunta al técnico encargado de la misión:

¿Que clase de condiciones tiene que aguantar el telescopio?

Paul geithner responde: Todo el observatorio tiene que aguantar a las estresantes condiciones de la violenta vibración del despegue. A su vez, hay determinadas partes del telescopio que están a temperaturas especiales. Estas tienen que aguantar a cambios de temperaturas debido al despegue. 

Los ingenieros construyeron el telescopio pensando en que tiene que vivir en un ambiente frío, lo que sugiere a los materiales deben comportarse de determinada manera.

En conclusión, el telescopio tiene que aguantar años en el espacio, expuesta a la radiación del sol y la galaxia. Nada puede salir mal.

¿Por que las pruebas de vibraciones son tan importantes, y como saben cuando esta listo para el despegue?

Paul: Las pruebas de vibración se hacen por dos razones. La primera es para comprobar que el telescopio puede manejar las sacudidas que va a experimentar dentro del cohete, y la otra es para comprobar que fue construida y ensamblada adecuadamente.

¿Por qué las pruebas en super frio son importantes?

Paul: Son para demostrar que los instrumentos de WEBB pueden aguantar y operar adecuadamente en el espacio. En el punto L2 a 1 millon de millas de la tierra.

¿Por qué el telescopio necesita un escudo solar?

Paul: Necesitamos el escudo para mantener al telescopio y sus instrumentos frios. Poruqe WEBB es sensible a los rayos infrarojos. 

Todo esto es para que el telescopio sea lo mas sensible posible, y sus instrumentos opticos y cientificos se mantengan seguros.

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